内容摘要：综合马力高达1600匹，峰值扭矩1240牛·米，零百加速仅需1.96秒，极速突破350公里/小时……面对如此极致的性能数据，即便是法拉利、兰博基尼等传统超跑巨头，也需正视这位来自东方的挑战者。继202

综合马力高达1600匹，中式超跑峰值扭矩1240牛·米，零百兰博利腾零百加速仅需1.96秒，加速基尼价万极速突破350公里/小时……面对如此极致的快过性能数据，即便是法拉法拉利、兰博基尼等传统超跑巨头，国内也需正视这位来自东方的预售元万元挑战者。

继2026年英国古德伍德速度节全球首发后，中式超跑腾势Z正式开启国内预售。零百兰博利腾新车提供三种版本，加速基尼价万价格极具冲击力：COUPE（硬顶版）预售价68万元、快过SPIDER（敞篷版）预售价78万元、法拉RACING（赛道版）预售价118万元（不含选装）。国内

相较于海外市场约130万-158万元的预售元万元定价，腾势Z在国内展现出极高的中式超跑性价比。对于意向用户，仅需支付2万元意向金锁单，即可尊享价值约10万元的专属礼遇，涵盖上门交付、18个月免费闪充权益、2万元美学选装基金及专属碳纤维装饰件等。

腾势Z精准切入传统超跑价格腹地，成为中国品牌进军百万元级超跑市场的急先锋。凭借在智电领域的先发优势，腾势Z在古德伍德速度节上与法拉利296、保时捷911等顶级超跑同场竞技，表现惊艳。据悉，今年秋季该车将出征纽博格林北环赛道，旨在刷新圈速纪录，确立“中式超跑”在全球性能车领域的地位。

三大“全球首创”技术底座，重塑超跑标准

依托比亚迪全域核心技术，腾势Z拥有三项全球首创技术：
1. 全球首个易三方电动超跑
2. 全球首搭云辇-M电动超跑
3. 全球首款高性能电动智能超跑

其中，云辇-M系统基于磁流变原理，实现悬架阻尼双向无级调节，响应时间小于10毫秒。该系统具备调节范围宽、噪音低、每秒上千次调节频率等优势，结合智能控制算法，能综合路面颠簸、车身姿态及驾驶模式，实时匹配最佳阻尼系数。

云辇-M还集成路面预瞄功能，通过车前传感器扫描路况，预判起伏并提前调整悬架。在赛道模式下，侧向支撑刚度显著增强；在城市道路，则大幅提升滤震效率，真正实现“赛道与公路通吃”。

极致快充与高阶智驾，科技赋能性能

腾势Z搭载全球首个15合1集成电驱单元，配备CTB 2.0二代刀片电池（76 kWh）。其闪充技术表现卓越：
* 10%-70%电量仅需5分钟
* 10%-97%电量仅需9分钟
* 单枪峰值功率高达1500kW
* 低温性能：-30℃环境下，20%-97%充电仅需12分钟
* 安全性：500次闪充循环后无热失控

此外，车辆搭载“天神之眼”高阶智驾系统，依托强化学习端到端大模型与海量真实数据，提供“超安心、超拟人、超高效”的辅助驾驶体验。结合电容式方向盘与路面预瞄悬架，实现了智能驾驶与极致性能的完美融合。

设计美学：形式追随情感

由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔设计的腾势Z，秉持“Pure Emotion（纯粹情感）”理念，将感性曲线与功能元素无缝结合。

全车配备原生导流风道与碳纤维空气动力学套件，在极致性能工况下提供强大下压力，兼顾外观美感与空气动力学效率，完美诠释“形式追随情感，功能升华美学”的设计精髓。

结语

从古德伍德的首秀亮相到国内预售开启，腾势Z以三项“全球首创”的技术底气、百万元级定价的自信以及征战纽北的雄心，完成了从“中国制造”到“全球超跑”的身份跃迁。这不仅是腾势品牌高端化的里程碑，更为中国汽车在顶级性能车市场赢得了关键话语权。

来源：上游新闻 吴键