内容摘要：IT之家 7 月 1 日讯随着大众 ID.4 于今年 4 月在美国田纳西州查塔努加工厂正式停产，该工厂产能已全面转向销量更优、更符合市场趋势的车型。目前 ID.4 的现有库存预计可覆盖至 2027 年

IT之家 7 月 1 日讯随着大众 ID.4 于今年 4 月在美国田纳西州查塔努加工厂正式停产，接班该工厂产能已全面转向销量更优、车型纯电更符合市场趋势的大众谍照车型。目前 ID.4 的途观现有库存预计可覆盖至 2027 年的美国市场需求。而在库存消化完毕后，曝光大众将正式推出 ID.4 的接班继任者——ID.途观（ID.Tiguan）。

据外媒 Carscoops 今日（1日）披露的车型纯电一组最新谍照显示，ID.途观原型车已在阿尔卑斯山区展开测试。大众谍照

外观：设计语言全面革新

测试车辆虽通过伪装试图模仿现款 ID.4 的途观轮廓，但车头设计已发生显著变化。曝光预计其全封闭式格栅将采用与全新 ID. Polo 及中期改款 ID.3 Neo 相似的接班设计语言。保险杠经过重新设计，车型纯电气流将被引导至两侧全新的大众谍照空气帘中。此外，途观下部进气口取消了原有的曝光蜂窝网格，改为横向饰条，并在车头中央增加了新的传感器模块。

侧面轮廓乍看与现款相似，但深入观察会发现改动幅度远超一般中期改款。ID.途观换装了全新车门，肩线更加平直，门把手回归传统样式。车身下部包围进一步简化，后三角窗及后柱造型也经过重新设计。

车尾部分同样进行了彻底更新，配备了全新的尾门、保险杠及扩散器。新尾灯目前仍覆盖伪装贴纸，具体造型尚待揭晓。

内饰与平台：技术架构升级

内饰方面将迎来大幅更新，预计将换装全新仪表台、升级后的显示屏以及重新设计的控制按键。新造型方向盘和更高档的内饰材料也有望搭载。

核心技术层面，ID.途观将转用全新的 MEB+ 平台。电池方面，预计提供 58kWh和 79kWh两种规格，充电功率约为 183kW。升级后的电机系统将带来更强的性能表现和更高的能效水平。

命名策略：回归经典车名

据 IT之家此前报道，今年年初，德国工会 IG Metall 首次披露了 ID.4 未来可能更名为 ID.途观的消息。这一命名变化契合大众汽车近期的品牌战略，即摒弃“冰冷”的数字编号，重新启用消费者更为熟悉的经典车名。

例如，ID.2all 概念车量产后的命名将是 ID. Polo，而 ID.Every1 概念车未来也可能更名为 ID. Up。