每经记者:李旭馗 孔泽思
每经编辑:何小桃,国泰告 杨翼, 杜恒峰
7月4日(上周六),国泰航空一架由香港飞往英国伦敦的航空航班客机,在东欧罗马尼亚空域一度与地面管制失去联系,上周上空失联升空视警司最引发北约战机紧急升空实施目视警告。欧洲
7月8日,短暂读→国泰航空向《每日经济新闻》记者证实,北约当日CX257航班(香港至伦敦希思罗)在飞行途中曾出现短暂通信中断。战机作目中专相关当局随即启动国际公认的应调处理程序,安排战机拦截。查还随后,进行家解航班恢复通信并继续按原计划抵达目的国泰告地。
国泰航空强调,航空航班该航班全程遵循批准航路飞行,上周上空失联升空视警司最机况及乘客安全未受任何影响。欧洲机组人员已第一时间上报情况,短暂读→目前相关调查仍在进行中。
该事件之所以引发广泛关注,源于匈牙利国防部长的公开披露。7月4日,匈牙利国防部长 Romulusz Ruszin-Szendi 在社交平台发文称,一架空中巴士 A350 客机(由香港飞往伦敦)于当日下午 1:42 进入罗马尼亚空域时,无法与罗马尼亚民航管制部门取得联系。
这一突发状况触发了北约快速反应警报机制。下午 1:51,与罗马尼亚接壤的匈牙利空军接报后,立即派出战机升空进行目视警告。涉事客机随即重新建立联系,待命战机随后返航。
据香港媒体报道,此类拦截行动旨在进行目视识别并恢复通信,并不必然代表存在安全威胁。涉事航班已于事发当日准时抵达伦敦希思罗机场。
香港专业飞行员协会主席张敬龙在接受媒体采访时指出,飞机与途经地区航空管制塔保持联络是确保飞行安全的关键环节,但此类短暂失联事件并非孤例。
张敬龙分析,失联原因可能包括无线电设备突发故障,或正副机长当时忙于处理其他紧急事务,未能及时回应管制员。
他进一步解释,客机与航空管制员通常拥有三个备用频道。若所有频道均失效,控制塔会尝试联络附近其他飞机代为呼叫失联客机。若仍无回应,则按标准程序派遣战机升空观察,以确保空域安全。
7月8日,《每日经济新闻》记者在飞行追踪网站 Flightradar24 上查询发现,截至发稿,该涉事飞机正处于飞行状态,正在执行当日由香港飞往伦敦的航班任务。
国泰航空方面向记者确认了这一情况,并重申:“我们一直是按照既定、经批准的航线执行的。”
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