内容摘要：近日，工信部正式公示了特斯拉Model Y高性能全轮驱动版本的申报信息。该车型不仅在外观设计上采用了全新风格，其动力系统也迎来了显著升级，换装了性能更为强劲的双电机配置。外观设计与空气动力学优化在外观

近日，拉M零百工信部正式公示了特斯拉Model Y高性能全轮驱动版本的版申报申报信息。该车型不仅在外观设计上采用了全新风格，示双升级其动力系统也迎来了显著升级，电机换装了性能更为强劲的拉M零百双电机配置。

外观设计与空气动力学优化

在外观方面，版申报新车配备了专属的示双升级前包围设计，两侧导流槽的电机尺寸显著增大，这一改动旨在进一步优化车辆的拉M零百空气动力学表现。同时，版申报车辆搭载了全新设计的示双升级轮圈，并搭配醒目的电机红色制动卡钳，极大地凸显了其运动属性。拉M零百

车身尺寸方面，版申报新车长宽高分别为4796毫米、示双升级1920毫米、1611毫米，轴距达到2890毫米，继续延续五座布局。车尾部分也对后包围进行了重新设计，以增强视觉张力与运动气息，并新增了一个小型后扰流板，从而提升整体车身的协调性与动态感。

动力系统与性能参数

动力系统采用前后双电机布局，其中前电机最大功率为176千瓦，后电机最大功率为291千瓦。相较于现款长续航全轮驱动版，前电机功率提升了39千瓦，后电机功率提升了97千瓦，性能表现大幅提升。

整车匹配三元锂电池组，电池容量为79千瓦时。在性能数据上，该车型最高车速可达250公里/小时，零百加速时间约为3.2秒，展现出强劲的动力储备。