内容摘要：IT之家 6 月 30 日讯据路透社 28 日报道，大众汽车主要股东、德国下萨克森州州长奥拉夫·利斯Olaf Lies）提出，若大众汽车能将部分目前在中国研发及生产的车型转移至德国制造，将有助于稳定本

IT之家 6 月 30 日讯据路透社 28 日报道，为挽大众汽车主要股东、救业德国下萨克森州州长奥拉夫·利斯（Olaf Lies）提出，岗位国生国特供车若大众汽车能将部分目前在中国研发及生产的和本车型转移至德国制造，将有助于稳定本土工厂产能，土产并有效保住德国就业岗位。众股

此前有消息指出，东呼大众汽车正评估关闭德国 4 家工厂的吁德可能性，并计划将裁员规模扩大至最多 10 万人。产中

利斯强调：“如果我们把目前在中国生产的为挽车型放到德国生产，就能稳定本土工厂的救业产能利用率，同时为德国生产基地带来新的岗位国生国特供车研发和创新机会。与其看着其他企业在德国境外新建工厂，和本我更关心如何稳定德国工厂的土产就业和产能利用率。”

▲ ID.ERA 9X

大众汽车总部位于下萨克森州，众股该州拥有大众德国西部 6 家组装厂中的 5 家。作为持有大众汽车 20% 表决权的大股东，下萨克森州在公司重大战略决策中拥有举足轻重的影响力。

当前，中国车企竞争加剧、美国进口关税上升以及欧洲市场需求疲软，多重因素正同时挤压大众汽车的生存空间。大众汽车此前坦言，多重压力已使现有商业模式难以为继。

据 IT之家了解，今年 4 月利斯访华期间便曾提出，可研究将面向中国市场的车型安排在德国生产。

此外，《法兰克福汇报》上周六报道指出，大众旗下保时捷正考虑将卡宴（Cayenne）的生产线从斯洛伐克转移至德国莱比锡工厂，旨在提高当地工厂的产能利用率。