内容摘要：中新社重庆6月27日电(张旭) 6月27日，渝厦高铁重庆东至黔江段迎来开通一周年纪念日。中国铁路成都局集团有限公司以下简称“成都局集团”）最新数据显示，过去一年间，该线路累计发送旅客达545万人次，其

中新社重庆6月27日电(张旭) 6月27日，渝厦渝厦高铁重庆东至黔江段迎来开通一周年纪念日。高铁中国铁路成都局集团有限公司（以下简称“成都局集团”）最新数据显示，重庆过去一年间，东至段开该线路累计发送旅客达545万人次，黔江其中重庆东站作为核心枢纽，通周发送旅客303万人次，送旅占比超过半数。客万

6月27日，人次重庆东站开往湖南长沙的渝厦G2427次列车上，工作人员与乘客合影。高铁(中国铁路成都局集团有限公司重庆客运段 供图)

渝厦高铁重庆东至黔江段正线全长242公里，重庆设计时速350公里。东至段开该线路的黔江开通彻底终结了渝东南地区无高铁的历史，有效打破了武陵山区长期以来的通周交通闭塞格局，极大提升了区域交通通达性。

在6月27日当天，重庆东站开往长沙方向的G2427次列车车厢内，铁路部门举办了以“渝厦连山海，周年启新程”为主题的纪念活动。

对于沿线居民而言，高铁带来的变化尤为显著。黔江市民向颖表示，在渝厦高铁通车前，从黔江前往重庆中心城区乘坐火车需耗时约三个半小时；如今，最快仅需58分钟即可抵达。这种时空压缩效应让“重庆一日游”成为日常可能，极大提升了生活便利性。

6月27日，旅客在渝厦高铁黔江站拍照打卡。(中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段 供图)

成都局集团涪陵车务段介绍，渝厦高铁不仅是一条交通线，更是一条文旅融合线。它将武陵山区独特的山水风光与浓郁的民族风情“串珠成链”，为沿线地区的文旅产业发展、乡村振兴以及区域经济腾飞注入了强劲动力。

作为此次通车的关键节点，重庆东站是中国西部地区规模最大的高铁站。该站总建筑面积达122万平方米，拥有15台29线的站场规模，不仅是重庆“四主”客运枢纽（重庆北站、重庆西站、重庆东站、重庆站）的核心节点，也是国家“八纵八横”高铁网中的重要交汇点。

2月2日，法国人文森特(右一)和亲友乘坐G2427次列车，从重庆到张家界游玩。张旭 摄

值得一提的是，渝厦高铁重庆东至黔江段也是外籍游客青睐的热门线路。成都局集团重庆客运段指出，外籍旅客主要前往重庆武隆、黔江以及湖南张家界等地旅游。这些目的地夏季气候凉爽适宜避暑，冬季则可赏雪滑雪，并经常举办各类极限运动赛事，深受国际游客欢迎。(完)