内容摘要：日本共同社11日报道称，该国可回收火箭实验机在测试中实现“着陆成功”。然而，多家日本媒体随后指出，此次实验机的实际升空高度仅为11米，与“可回收火箭”的高期待存在较大落差。11日，日本宇宙航空研究开发

日本共同社11日报道称，日本该国可回收火箭实验机在测试中实现“着陆成功”。收火然而，陆成多家日本媒体随后指出，功日此次实验机的飞米实际升空高度仅为11米，与“可回收火箭”的日本高期待存在较大落差。

11日，收火日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）实施了可回收火箭小型实验机“RV-X”的陆成首次飞行测试。实验机点火后喷出白色烟雾，功日升空短暂悬停并进行水平移动，飞米最终下降着陆。日本共同社将其定义为“成功着陆”，收火日本《读卖新闻》等媒体评论称，陆成若该技术未来得以应用，功日将有助于提升日本在航天领域的飞米国际竞争力。

日本共同社报道截图

尽管官方宣称成功，但从多家日媒披露的细节来看，日本“RV-X”小型实验机全长7.3米，直径1.8米，其垂直升空高度仅约为11米。这一数据表明，该实验机主要验证的是短距离悬停与着陆控制能力，而非真正意义上进入轨道或高空返回的可回收火箭技术。

日本“RV-X”小型实验机发射画面，图自日媒

作为对比，中国航天近期取得了实质性突破。据《环球时报》此前报道，中国长征十号乙运载火箭于10日在海南商业航天发射场成功发射，将卫星顺利送入预定轨道，首飞任务圆满成功。该火箭全长约63米，直径达5米。在火箭一二子级分离6分钟后，一子级从海拔100千米以上的高度垂直返回，并在距离发射场300余公里外的海上回收平台，通过网系捕获方式成功回收。此次任务不仅是中国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，也是全球首次实现运载火箭网系回收，标志着中国航天在可重复使用运载器技术领域迈出了关键一步。

审核 | 李剑

编辑 | 王晓娇

校对 | 于泽淼